조선업계 원유운반선(crude tanker) 수주잔량 내 스크러버(scrubber) 탑재 물량 비중이 절반을 상회하는 것으로 나타났다. 스크러버는 배기가스 세정설비로, 선박의 엔진과 보일러에서 배출되는 가스 중 황산화물(SOx)를 제거하여 정화하는 탈황 장치다. 배출 가..
프랑스 엔지니어링업체 GTT사가 일본 기자재 업체와 협력하여 중국 조선업계가 건조하는 LNG추진식 컨테이너선 10척에 재액화시스템을 공급한다. 현지시간 9월 5일 GTT사는, 일본의 선도적인 극저온 펌프 공급업체인 Nikkiso Clean Energy & Indu..
글로벌 해사 엔지니어링 그룹 MAN Energy Solutions(MAN ES)가 향후 3년 동안 한⋅중⋅일 조선업계에 암모니아 이중연료 엔진 약 30기를 납품한다는 계획이다. MAN ES사는 자사의 엔진사업 라이센시(licensee)인 일본 Mitsu..
부산시가 지역 중소기업 8곳을 선정해 '제11회 중국 광저우 조선·해양 전시회' 참가를 지원한다고 밝혔다. '제11회 중국 광저우 조선·해양 전시회'는 조선·해양기자재 기업 대 기업(B2B) 전문 전시회로..
한국조선해양기자재연구원(KOMERI)이 4일 본원 대회의실에서 미래에너지사업협동조합(FEA)과 조선해양 분야 친환경 탈탄소 기술 교류 및 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 이날 협약식에는 KOMERI 배정철 원장을 비롯해 FEA 노병재 대표와 FEA 소속 기업 대표들이 ..
선박에 탑재되는 엔진 납품이 지연되며 조선업계의 선박 완공 또한 늦어지는 것으로 보인다. 특히 범지구적 탈탄소 기조에 따른 이중연료 엔진에 대한 수요가 높아지면서, 엔진 제작업체들이 대응에 더욱 애를 먹고 있다. 이달 3~6일까지 독일 함부르크에서 열린 'SMM ..
한국조선해양기자재공업협동조합(KOMEA)이 지난 4일 일본 오사카에 거점기지를 개소했다. 이는 지난 2016년 싱가포르 거점기지를 개소한 이후, 중국 상해, 러시아 상트페테르부르크, 그리스 아테네, 사우디아라비아 알코바, 미국 휴스턴, 그리고 지난해 브라질 상파울루에 이어 KOM..
부산조선해양기자재공업협동조합(BMEA)이 4일 한국해양교통안전공단(KOMSA)과 중소 조선해양기자재업체의 국·내외 신시장 개척 및 신기술 개발 촉진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 부산 미음산업단지 내 조선해양기자재회관에서 진행된 이번 협약은 ..
한국조선해양기자재연구원(KOMERI)이 미국선급협회(ABS) 및 한국선급협회(KR)로부터 선박 수중방사소음 측정기관 인증을 획득했다고 2일 밝혔다. 해상 운송량 증가, 선박의 대형화 및 고속화 등 수중방사소음 증가로 인해 소리를 바탕으로 먹이활동, 개체 간 의사소통하는 ..
영국의 로터세일(rotor sail) 제작사 Anemoi Marine Technologies는, 동사의로터세일을 활용하는 고객들에게Weather routing과 voyage optmization 기술을제공하기 위해소프트웨어 및 데이터 서비스 제공업체인 NAPA와 계약을 체결했다...
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