그리스 선주들이 글로벌 피더 컨테이너선매매(S&P) 시장의 중심으로 부상하고 있다. 업계 정보에 따르면, John Dragnis가 이끄는 그리스 선사 Goldenport Shipmanagement가 최근 1,930-teu급 컨테이너선 ‘Norderney..
2025년 상반기 글로벌 조선업계 컨테이너선 수주량이 총 194척으로 전년 동기 대비 무려 288%나 증가했다. Veson Nautical은 최근 이와 같이 집계하며, 팬데믹 당시 상반기 발주량인 291척 및 272척보다는 여전히 낮은 수준을 나타냈다고 밝혔다. 팬데믹 ..
日 사사키조선에 선박 발주 2028년 싱가포르 첫 투입… 5천CBM급 신조선, 3400만달러 투자 일본의 종합상사 伊藤忠(이토추)이 차세대 친환경 연료인 암모니아 벙커링 시장에 본격 뛰어든다. 일본 히로시마의 **사사키조선소(Sasaki Shipbuil..
Sinotrans, 안통홀딩스 지분 13.8% 확보 추진 CMES "컨선·카캐리어 통합해 연내 지분 추가 매입" 통합시 글로벌 컨테이너선사 '20위권' 진입 직전 거래 무산 후 새 전략 마련… 시장 관심 집..
중국 벌크선사 Fujian Guohang Ocean Shipping이 친환경 이중연료 선박으로 선대 전환에 속도를 내고 있는 것으로 파악된다. **Fujian Guohang **우후조선소(Wuhu Shipyard)**에 발주한 8.9만DWT급 케이프막스(Kamsarmax) ..
2025년 하반기가 막 시작된 가운데, 세계 LNG운반선 해체 매각량이 벌써 전년 기록을 따라 잡았다. 업계 정보에 따르면, 최근 135,000-cbm급 스팀터빈 사양 LNG선 'Hyundai Cosmopia'호(2000년 완공)가 인도네시아에서 경하중량톤..
글로벌 해운업계, 노후 선박 증가 속 해체 지연에 우려 커져 2025년 오일 탱커 시장이 예년과는 확연히 다른 양상을 보이고 있다. 25,000-dwt 이상급 탱커의 신조 발주량은 올해 들어 급감해, 현재까지 약 110척에 그친 것으로 나타났다. 이는 2023년과 202..
“4년 만의 컴백…3,100TEU급 중소형급에 선회” New Dayang서 2+2척 LOI 체결…척당 4,200만달러 “컨선 과잉 우려 피해, 틈새선대로 리포지셔닝 전략” 그리스의 중견 선주 **Char..
■ “K-조선으로 미국 연안 뚫는다”… 한화오션, ‘존스법 우회 전략’ 가동 한화오션이 미국 해상운송법 ‘존스법(Jones Act)’의 높은 장벽을 넘기 위한 새로운 해법을 꺼냈다. 한국에서..
그리스 뉴쉬핑, 7천만불 ‘리세일 탱커’ 낚았다 폴레미스 회장, 中조선소 신조선에 ‘통 큰 베팅’… 2척 팔고 1척 사는 함대 리뉴얼 완성 그리스의 베테랑 선주 아담 폴레미스(Adam Polemis)가 이끄는 뉴쉬핑..
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